Intercor buduje rekordową estakadę wykorzystując wózki betonowania nawisowego
Budowa drogi ekspresowej S19 Babica-Jawornik, kluczowego odcinka międzynarodowego szlaku Via Carpatia, jest już zaawansowana w przeszło 58%. W trudnym, górzystym terenie Podkarpacia powstają innowacyjne obiekty inżynierskie, a największym wyzwaniem jest wznoszenie ośmiu estakad. Jedna z nich, o długości 1,15 km i podporach sięgających 80 metrów, ustanawia nowy rekord – to obecnie najwyższa budowana estakada w Polsce.
Realizowana przez Intercor inwestycja o wartości 1,2 mld złotych, której inwestorem jest GDDKiA, zakłada budowę 11,6 km dwujezdniowej drogi ekspresowej. Prowadzone prace są obecnie zaawansowane w 50 % w obszarze robót drogowych i blisko 60% na obiektach inżynieryjnych. Dotychczas w ramach realizacji prac wykonanych zostało ponad 3,5 mln m³ wykopów i 1,2 mln m³ nasypów. Przy budowie obiektów zużyto 205 tys. m³ betonu i 19 tys. ton stali zbrojeniowej. Na placu budowy pracuje blisko 700 pracowników różnych specjalności i 330 jednostek sprzętu.
Najbardziej spektakularnym elementem budowy jest konstrukcja ośmiu estakad. Wśród nich wyróżnia się estakada ES-26 między miejscowościami Żarnowa i Godowa. Ta kolosalna budowla, obecnie najwyższa w Polsce, o długości 1,15 km i filarach osiągających wraz z konstrukcją ustroju nośnego 80 metrów, jest nie tylko największym, ale i najbardziej wymagającym obiektem na trasie. Do budowy ustroju nośnego Intercor wykorzystuje zaawansowaną technologię dwustronnych wózków nawisowych.
- Budowa estakad w ciągu drogi S19 Babica-Jawornik to inżynieryjne wyzwanie, które wymaga od nas stosowania innowacyjnych technologii budowlanych. Obecnie realizujemy jednocześnie trzy obiekty mostowe w technologii nasuwania podłużnego oraz dwa obiekty mostowe w technologii nawisowej. W szczycie prowadzonych prac będziemy wykorzystywać szesnaście wózków nawisowych na dwóch największych estakadach ES24 i ES26. To jedna z największych liczb wózków obsługiwanych równocześnie w Polsce. Dodatkowo, ze względu na rozpiętość pomiędzy podporami wynoszącą około 188m, jest to największa rozpiętość pomiędzy podporami obiektu mostowego realizowanego w Polsce metodą betonowania nawisowego.- mówi Sebastian Dobrzański, Dyrektor Kontraktu w Intercor.
Prace na budowie drogi ekspresowej S19 Babica-Jawornik są prowadzone zgodnie z założeniami, a zakończenie robót jest planowane na drugą połowę 2026 roku. Wykonawca realizuje prace z najwyższym zaangażowaniem w celu terminowego ich ukończenia. Po oddaniu do użytku, droga ekspresowa S19 znacząco usprawni ruch na niezwykle istotnym szlaku komunikacyjnym, łączącym przez Polskę północ z południem Europy.
Wykonawca projektu, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor Sp. z o.o., działa na terenie całego kraju, zajmując się szeroko rozumianym budownictwem mostowym, drogowym oraz kolejowym. Firma jest jednym z czołowych zleceniobiorców Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz wielokrotnym realizatorem publicznych kontraktów dla spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Jest także jedną z największych spółek budowlanych w Polsce pod względem przychodów ze sprzedaży.
Warto przeczytać
